Компрессор ECO AE-1003-B70 (580 л/мин, 8 атм, ременной, масляный, ресив. 100 л, 230 В, 3.00 кВт) (EC2610-0)

--- Преимущества: - W-образное расположение поршней способствует улучшенному охлаждению - Увеличенный масляный картер, для лучшей смазки и отвода тепла от поршневой группы - Цилиндры выполнены из высококачественного чугуна - Лопасти на маховике охлаждают гильзы цилиндров и масляный картер - Работа от однофазной сети электропитания - Тепловая защита двигателя - Регулятор давления на выходе - Два манометра - 2 выхода (быстросъем и кран со штуцером "елочка") - Чугунный коллектор и латунный обратный клапан - Защитная решетка ременного привода --- Технические характеристики: Тип: поршневой Тип смазки: масляный Привод: ременной Ресивер: 100 л Потребляемая мощность: 3 кВт Производительность: 580 л/мин Объем масла: 0,7 л Параметры сети: 230 В ~, 50 Гц Максимальное давление: 8 атм Количество цилиндров: 3 Количество выходов: 2 (1 быстросъем + 1 шаровый кран со штуцером "елочка") Контроль уровня масла: масляной глазок Передвижной: Да Вес нетто:84,9 кг Вес брутто: 102,4 кг Габариты компрессора: 114*40,1*83,5 см Габариты упаковки: 120,7*49*88,3 см Гарантийный срок: 12 месяцев --- Комплектация: Компрессор Фильтр воздушный (3 шт) Колесо транспортировочное (4 шт) Комплект крепежа Ёмкость с маслом Сапун Руководство по эксплуатации Коробка --- Совместимые товары: AES-18PG Манометр для компрессора ECO, резьба 1/8" AES-14PG Манометр для компрессора ECO, резьба 1/4" AES-414P Прессостат четырехходовой AES-4R Регулятор давления четырехходовой AEF-122M Фильтр воздушный (бумажн. фильтроэлемент, корпус - металл) AEF-12P Фильтр воздушный (бумажн. фильтроэлемент, корпус - пластик) AB-F/MT14 Соединение быстросъемное (латунь) AS-F/MT14 Соединение быстросъемное (сталь) SGK-5 Набор пневмоинструмента ECO 5-в-1 --- ВНИМАНИЕ! Уровень масла должен быть на уровне верхней кромки "красной точки" контрольного глазка! Компрессор поставляется с компрессорным маслом необходимого объемадля стартового запуска компрессора. Масло может быть заправлено в картер компрессорной головы компрессора, либо перелито в отдельную герметичную емкость для целей транспортировки во избежание утечки из картера в зависимости от условий транспортировки изделия. В картере могут находиться остатки масла. Это связано с тем, что 100% устройств запускается на производстве после сборки для проверки наработоспособность. ---